精密钣金加工开始走向了数字化，未来何去何从好？

在信息化技术备受瞩目的今天，为了促进精密钣金设计行业的信息化发展，缩短精密钣金零件的设计周期，提高板材的利用率，以精密钣金件展开设计为对象，研究了在网络环境下精密钣金件的展开计算、绘图和数据存储等问题，东莞钣金加工，开发了基于WEB的精密钣金件展开设计原型系统。

在航空工业中，精密钣金零件是组成现代飞机机体的主要部分，约占飞机零件总数量的70%。制造工作量约占整架飞机劳动量的15%。并具有品种多、数量少、结构复杂、外廓尺寸大、刚性小等特点。直接影响飞机整机质量和生产周期。随着制造业加工水平的不断提高和数字化技术的迅猛发展，航空精密钣金下料走向数字化。

板料冲压成形在汽车、航天航空等各个领域都有广泛的应用，对汽车覆盖件是典型的代表，该类零件材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面要求高。在设计阶段对成形就有一个准确的判断，是提高设计水平、减少试验模具的过程、减少开发周期、减低开发成本是十分重要的。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家， 我们的宗旨是“以质量求生存，钣金，以信誉求发展”我们愿与新老客户携手前进，以奋发进取的精神和积极的心态去赢取辉煌的明天!

   精密钣金加工职业开展迅猛，精密钣金加工就是一种加工技术，就是利用了材料的可塑性，将其加工成各种零件的这一过程，东莞机箱钣金加工，就有了钣金加工制造技术这一名词。

经过几年的快速发展，东莞精密钣金加工行业已经在机床加工制造和模具加工制造上面去的了多项的技术突破和进步，如今的精密钣金加工机床冲压、切割等操作工序的速度远远超出了人们的预期，很多加工制造厂的生产效率和前几年相比都提高了好几倍，目前这种趋势还在延续。可是也面对着一些问题：

1、技能缺少：精密钣金加工训练组织依然处于简略的机器操作训练期间，还没有构成很专业的可持续开展的职业标准。形成设备利用率不高，产品质量得不到保证。技能工人缺少，已成为制约工业晋级的杰出要素。

2、信息闭塞：现今，信息更新速度之快令人应接不暇，但是个人所接触到的企业的主管几乎很少花时间来查阅相关信息，更不用说有专门搞情报和信息收集的专门部门了。如此跟不上信息的潮流，也是极大的影响了企业的发展能力。

3、人才流失：一般来说，精密钣金加工职业从起步到现在的近20年里，一向遵循师传徒学，边做边学的方法。学徒学习的周期长，不体系，绝大部分学徒会在学艺的半途换岗另谋高就。再加上“教会徒弟，饿死师傅”的影响，因为徒弟都属于新人，新人和老人都会隔个时代的。所以，新人学会以后就很有创新力，结果，就会导致师傅没饭吃了。如此传承下来的专业技能常识是远远达不到企业开展所需要的。

4、设备陈旧：剪切---冲---折弯---焊接流程或许火焰等离子切开---折弯---焊接技能。就设备情况而言，国内很大一部分的精密钣金加工企业基本上还停留在小作坊的生产模式，一般只有一两台冲床加一台折弯机，手机屏蔽罩钣金，条件好一点的可能会增添一台激光切割机。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金生产厂家，我司“以人为本，优质创新，客户至上”的方针。以其优质的产品和良好的服务。满足用户和市场的各种需求。欢迎各界人士来电来函、来人洽谈合作。

　　钣金加工的喷漆我们通常分2个步骤：

1、头道底漆填充钣金加工的工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

2、中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金生产厂家，我司将一如既往地打造企业的核心竞争力，竭诚为广大客户提供优质的产品及服务， 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。